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Rolamento do virabrequim da motocicleta
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Rolamento do virabrequim da motocicleta

O rolamento do virabrequim da motocicleta é um dos tipos de produtos que o rolamento BMT oferece. Possui alta resistência ao impacto, resistência a altas temperaturas e a capacidade de suportar o virabrequim do motor, garantindo rotação estável, de baixo atrito e alta velocidade. Como fabricante profissional, fornecemos serviços OEM/ODM e podemos oferecer amostras grátis.
Avaliação: 5.0
(Contagem de classificação: 1)

O rolamento BMT pode ser compatível com o modelo ou personalizado para atender aos requisitos de diâmetro do eixo, diâmetro externo, largura, folga interna, velocidade e carga de diferentes motores de motocicleta.

Nossos produtos mantêm operação estável sob condições de alta velocidade, choque cíclico, vibração e alta temperatura.

Qual é a função de um rolamento de virabrequim de motocicleta?

1. Suporta rotação do virabrequim

Os rolamentos do virabrequim da motocicleta fornecem suporte rotacional estável para o virabrequim, permitindo que ele opere normalmente dentro do cárter.

2. Reduz o atrito e a perda de energia

A redução do atrito entre o virabrequim e os componentes estacionários por meio do contato rolante ajuda a reduzir a geração de calor e as perdas mecânicas.

3. Mantém a coaxialidade do virabrequim

Controlar a posição e a oscilação do virabrequim durante a operação em alta velocidade reduz a excentricidade, a vibração e o desgaste anormal.

4. Suporta cargas do motor

Os rolamentos do virabrequim precisam suportar cargas complexas geradas pelo processo de combustão, movimento alternativo do pistão e rotação do virabrequim.

5. Adapta-se a condições de rotação em alta velocidade

Os motores de motocicleta operam em altas velocidades, exigindo rolamentos para equilibrar a precisão rotacional, folga interna, lubrificação e durabilidade.

6022 Motorcycle Crankshaft Bearing 6022 Motorcycle Crankshaft Bearing

Parâmetros Técnicos

Modelo

Tamanho

d (mm)

D (mm)

B (mm)

Cr (kN)

C0r (kN)

60/22

22×44×12

22

44

12

≈9,4

≈5,05

60/28

28×52×12

28

52

12

≈12,5

≈7,4

60/32

32×58×13

32

58

13

≈13,25

≈8,38

62/22

22×50×14

22

50

14

≈14,0

≈7,65

62/28

28×58×16

28

58

16

≈19,8

≈9,75

62/32

32×65×17

32

65

17

≈29,4

≈13,1

63/22

22×56×16

22

56

16

≈18,2

≈9,25

63/28

28×68×18

28

68

18

≈29,6

≈14,0

63/32

32×75×20

32

75

20

≈33,0

≈16,9

6304

20×52×15

20

52

15

≈17,65

≈7,85

Cenários de aplicação

1. Transmissão Automática Scooter/CVT

Características: O motor opera na faixa de RPM média a alta; o espaço do cárter é compacto; extremidade da transmissão suporta a tensão da correia.

Local de aplicação: Rolamentos do virabrequim principal esquerdo e direito e rolamentos de rolos de agulhas de extremidade grande/pequena da biela.

2. Motocicletas e bicicletas de tijolos

Características: Partidas frequentes, mudanças de marcha e condução carregada; a direção da força do virabrequim muda frequentemente.

Local de Aplicação: Principais posições de apoio em ambos os lados do cárter; requer forte resistência ao impacto e alta rigidez.

3. Bicicletas off-road e motocicletas de corrida off-road

Características: Saltos violentos, aceleração frequente a todo vapor, alta vibração e ambiente com muita poeira.

Local de aplicação: Conjunto de virabrequim de alta resistência; requer rolamentos de virabrequim de motocicleta com maior rotação e resistência ao impacto.

4. Motocicletas de grande cilindrada com dois cilindros e vários cilindros

Características: Alta potência; virabrequim longo; tensões axiais e radiais combinadas.

Local de aplicação: Rolamentos principais de alta precisão e alta carga e combinação de rolamentos de rolos de agulhas multi-link de extremidade grande.

Precauções de uso e instalação

1. Não force

Não bata diretamente nos anéis interno e externo do rolamento do virabrequim da motocicleta com um martelo. Use aquecimento do cárter ou extratores criogênicos/hidráulicos profissionais.

2. Mantenha um ambiente limpo e lubrificação inicial

Antes da montagem, limpe o interior do cárter com um agente de limpeza limpo para remover poeira e aparas de metal. Durante a instalação, aplique óleo de motor limpo e suficiente nas esferas e pistas do rolamento.

3. Garanta o equilíbrio dinâmico e a coaxialidade do virabrequim

Depois de pressionar o virabrequim, use um relógio comparador para verificar o desvio dos munhões em ambos os lados do virabrequim (controlado dentro de 0,02 mm).

Se o próprio virabrequim for dobrado, o rolamento ficará sujeito a forças excêntricas alternadas e falhará rapidamente.

4. Preste atenção ao fornecimento de óleo e às trocas regulares de óleo

Os rolamentos do virabrequim dependem de respingos de óleo ou lubrificação sob pressão. Troque regularmente o óleo para o grau de viscosidade original do fabricante para evitar a diluição do óleo ou a presença de poeira metálica, que pode causar corrosão e lascamento do rolamento.

Processo de Personalização

1. Comunicação de requisitos e avaliação de parâmetros: Envie seus requisitos operacionais, requisitos de carga/velocidade, espaço de instalação ou amostras existentes e esboços para o rolamento BMT.

2. Produção rápida de desenhos técnicos: A equipe de engenharia criará desenhos de projetos técnicos 2D/3D com base nas especificações e realizará cálculos de carga, esperados dentro de 1 a 3 dias úteis.

3. Confirmação de prototipagem e teste: Após a confirmação do desenho, a prototipagem rápida será organizada, fornecendo amostras para instalação do cliente e testes de desempenho. As taxas de amostra são isentas, mas os custos de envio são de responsabilidade do cliente.

4. Produção experimental de pequenos lotes e entrega em massa: Após a aprovação da amostra, a produção em massa começará em 20 linhas de produção automatizadas, com todas as peças passando por inspeção completa em estrita conformidade com os padrões ISO 9001 / IATF 16949 antes de sair da fábrica.

Perguntas frequentes

P: Por que a folga interna do rolamento do virabrequim de uma motocicleta é importante?

R: A folga interna afeta o aumento da temperatura operacional do rolamento, a precisão rotacional, a lubrificação e a capacidade de carga.

Uma folga insuficiente pode levar ao aumento da temperatura operacional e ao atrito, enquanto a folga excessiva pode causar vibração, ruído e diminuição da precisão rotacional.

P: Quais são os sintomas típicos de danos ou desgaste nos rolamentos do virabrequim?

R: Os sintomas comuns incluem:

● Uma batida surda ou um rangido agudo vindo do interior do motor;

● Aceleração fraca e diminuição significativa da potência;

● Vibração anormal do motor; diminuição da pressão do óleo;

● Detritos metálicos no óleo.

P: Os rolamentos do virabrequim podem ser reparados ou devem ser substituídos?

R: Depende da extensão do dano. Pequenos arranhões ou desgastes no diário podem ser reparados por meio de polimento, cromagem ou pulverização.

No entanto, se o virabrequim estiver gravemente deformado, como por exemplo, com uma curvatura superior a 0,05 mm, ou gravemente danificado, ele deverá ser substituído.

P: Quais padrões de qualidade seus produtos atendem?

R: Todos os produtos de rolamentos BMT aderem estritamente aos padrões de reparo do fabricante de equipamento original (OEM) e às especificações ISO. Nossa fábrica é duplamente certificada pela ISO 9001 e IATF 16949:2016.

Antes de sair da fábrica, todos os produtos passam por testes 100% dimensionais, de dureza e de precisão rotacional para garantir qualidade confiável.

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