O rolamento do virabrequim da motocicleta é um dos tipos de produtos que o rolamento BMT oferece. Possui alta resistência ao impacto, resistência a altas temperaturas e a capacidade de suportar o virabrequim do motor, garantindo rotação estável, de baixo atrito e alta velocidade. Como fabricante profissional, fornecemos serviços OEM/ODM e podemos oferecer amostras grátis.
O rolamento BMT pode ser compatível com o modelo ou personalizado para atender aos requisitos de diâmetro do eixo, diâmetro externo, largura, folga interna, velocidade e carga de diferentes motores de motocicleta.
Nossos produtos mantêm operação estável sob condições de alta velocidade, choque cíclico, vibração e alta temperatura.
Qual é a função de um rolamento de virabrequim de motocicleta?
1. Suporta rotação do virabrequim
Os rolamentos do virabrequim da motocicleta fornecem suporte rotacional estável para o virabrequim, permitindo que ele opere normalmente dentro do cárter.
2. Reduz o atrito e a perda de energia
A redução do atrito entre o virabrequim e os componentes estacionários por meio do contato rolante ajuda a reduzir a geração de calor e as perdas mecânicas.
3. Mantém a coaxialidade do virabrequim
Controlar a posição e a oscilação do virabrequim durante a operação em alta velocidade reduz a excentricidade, a vibração e o desgaste anormal.
4. Suporta cargas do motor
Os rolamentos do virabrequim precisam suportar cargas complexas geradas pelo processo de combustão, movimento alternativo do pistão e rotação do virabrequim.
5. Adapta-se a condições de rotação em alta velocidade
Os motores de motocicleta operam em altas velocidades, exigindo rolamentos para equilibrar a precisão rotacional, folga interna, lubrificação e durabilidade.
Parâmetros Técnicos
Modelo
Tamanho
d (mm)
D (mm)
B (mm)
Cr (kN)
C0r (kN)
60/22
22×44×12
22
44
12
≈9,4
≈5,05
60/28
28×52×12
28
52
12
≈12,5
≈7,4
60/32
32×58×13
32
58
13
≈13,25
≈8,38
62/22
22×50×14
22
50
14
≈14,0
≈7,65
62/28
28×58×16
28
58
16
≈19,8
≈9,75
62/32
32×65×17
32
65
17
≈29,4
≈13,1
63/22
22×56×16
22
56
16
≈18,2
≈9,25
63/28
28×68×18
28
68
18
≈29,6
≈14,0
63/32
32×75×20
32
75
20
≈33,0
≈16,9
6304
20×52×15
20
52
15
≈17,65
≈7,85
Cenários de aplicação
1. Transmissão Automática Scooter/CVT
Características: O motor opera na faixa de RPM média a alta; o espaço do cárter é compacto; extremidade da transmissão suporta a tensão da correia.
Local de aplicação: Rolamentos do virabrequim principal esquerdo e direito e rolamentos de rolos de agulhas de extremidade grande/pequena da biela.
2. Motocicletas e bicicletas de tijolos
Características: Partidas frequentes, mudanças de marcha e condução carregada; a direção da força do virabrequim muda frequentemente.
Local de Aplicação: Principais posições de apoio em ambos os lados do cárter; requer forte resistência ao impacto e alta rigidez.
3. Bicicletas off-road e motocicletas de corrida off-road
Características: Saltos violentos, aceleração frequente a todo vapor, alta vibração e ambiente com muita poeira.
Local de aplicação: Conjunto de virabrequim de alta resistência; requer rolamentos de virabrequim de motocicleta com maior rotação e resistência ao impacto.
4. Motocicletas de grande cilindrada com dois cilindros e vários cilindros
Características: Alta potência; virabrequim longo; tensões axiais e radiais combinadas.
Local de aplicação: Rolamentos principais de alta precisão e alta carga e combinação de rolamentos de rolos de agulhas multi-link de extremidade grande.
Precauções de uso e instalação
1. Não force
Não bata diretamente nos anéis interno e externo do rolamento do virabrequim da motocicleta com um martelo. Use aquecimento do cárter ou extratores criogênicos/hidráulicos profissionais.
2. Mantenha um ambiente limpo e lubrificação inicial
Antes da montagem, limpe o interior do cárter com um agente de limpeza limpo para remover poeira e aparas de metal. Durante a instalação, aplique óleo de motor limpo e suficiente nas esferas e pistas do rolamento.
3. Garanta o equilíbrio dinâmico e a coaxialidade do virabrequim
Depois de pressionar o virabrequim, use um relógio comparador para verificar o desvio dos munhões em ambos os lados do virabrequim (controlado dentro de 0,02 mm).
Se o próprio virabrequim for dobrado, o rolamento ficará sujeito a forças excêntricas alternadas e falhará rapidamente.
4. Preste atenção ao fornecimento de óleo e às trocas regulares de óleo
Os rolamentos do virabrequim dependem de respingos de óleo ou lubrificação sob pressão. Troque regularmente o óleo para o grau de viscosidade original do fabricante para evitar a diluição do óleo ou a presença de poeira metálica, que pode causar corrosão e lascamento do rolamento.
Processo de Personalização
1. Comunicação de requisitos e avaliação de parâmetros: Envie seus requisitos operacionais, requisitos de carga/velocidade, espaço de instalação ou amostras existentes e esboços para o rolamento BMT.
2. Produção rápida de desenhos técnicos: A equipe de engenharia criará desenhos de projetos técnicos 2D/3D com base nas especificações e realizará cálculos de carga, esperados dentro de 1 a 3 dias úteis.
3. Confirmação de prototipagem e teste: Após a confirmação do desenho, a prototipagem rápida será organizada, fornecendo amostras para instalação do cliente e testes de desempenho. As taxas de amostra são isentas, mas os custos de envio são de responsabilidade do cliente.
4. Produção experimental de pequenos lotes e entrega em massa: Após a aprovação da amostra, a produção em massa começará em 20 linhas de produção automatizadas, com todas as peças passando por inspeção completa em estrita conformidade com os padrões ISO 9001 / IATF 16949 antes de sair da fábrica.
Perguntas frequentes
P: Por que a folga interna do rolamento do virabrequim de uma motocicleta é importante?
R: A folga interna afeta o aumento da temperatura operacional do rolamento, a precisão rotacional, a lubrificação e a capacidade de carga.
Uma folga insuficiente pode levar ao aumento da temperatura operacional e ao atrito, enquanto a folga excessiva pode causar vibração, ruído e diminuição da precisão rotacional.
P: Quais são os sintomas típicos de danos ou desgaste nos rolamentos do virabrequim?
R: Os sintomas comuns incluem:
● Uma batida surda ou um rangido agudo vindo do interior do motor;
● Aceleração fraca e diminuição significativa da potência;
● Vibração anormal do motor; diminuição da pressão do óleo;
● Detritos metálicos no óleo.
P: Os rolamentos do virabrequim podem ser reparados ou devem ser substituídos?
R: Depende da extensão do dano. Pequenos arranhões ou desgastes no diário podem ser reparados por meio de polimento, cromagem ou pulverização.
No entanto, se o virabrequim estiver gravemente deformado, como por exemplo, com uma curvatura superior a 0,05 mm, ou gravemente danificado, ele deverá ser substituído.
P: Quais padrões de qualidade seus produtos atendem?
R: Todos os produtos de rolamentos BMT aderem estritamente aos padrões de reparo do fabricante de equipamento original (OEM) e às especificações ISO. Nossa fábrica é duplamente certificada pela ISO 9001 e IATF 16949:2016.
Antes de sair da fábrica, todos os produtos passam por testes 100% dimensionais, de dureza e de precisão rotacional para garantir qualidade confiável.
Envie sua consulta sobre rolamentos para BMT Bearings. Forneça tipo de rolamento, dimensões, quantidade, aplicação e desenhos ou amostras. Nossa equipe responderá com soluções adequadas.
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