Os rolamentos tensores da BMT Bearings mantêm as correias dentadas e as correntes na tensão de trabalho correta, para que a transmissão permaneça silenciosa, a correia não escorregue e as peças ao seu redor não sejam abaladas e causem falhas prematuras. Nós os produzimos em nossa própria fábrica em Yuyao, Ningbo há mais de 20 anos, sobISO 9001:2015eIATF16949:2016sistemas de qualidade.
Nossa linha abrange acionamentos de acessórios para automóveis de passageiros, motores de veículos comerciais, máquinas agrícolas e sistemas de transporte industrial. Se você já possui um número de peça OEM, envie-o para nós – iremos compará-lo com nosso banco de dados de referência cruzada e retornaremos com uma cotação e um plano de amostra.
Um rolamento tensor usa uma estrutura rotativa autoajustável que permanece em contato com a correia ou superfície da corrente e aplica força de suporte constante. Durante a operação, a alta velocidade de rotação, a flutuação da carga e a mudança de temperatura fazem com que a correia ou corrente afrouxe ou saia da linha. O rolamento compensa esse movimento em tempo real e mantém o acionamento tenso.
O controle preciso da tensão realiza duas tarefas ao mesmo tempo. Ele elimina o escorregamento e a marcha lenta, de modo que a potência é transmitida de forma contínua e precisa; e espalha a tensão de fricção pela transmissão, de modo que a correia, a polia e o eixo se desgastam mais lentamente. O benefício é uma vida útil mais longa para todo o sistema de acionamento, não apenas para o rolamento em si.
Os sistemas de acionamento aplicam tensão constante e alternada por milhares de horas. Estas unidades são dimensionadas para essa função, comalta capacidade de carga estática e dinâmicae nenhuma deformação, afrouxamento ou perda de capacidade durante o intervalo de serviço.
Duas opções padrão:liga de açopara serviço estável e econômico com forte resistência ao desgaste eaço inoxidávelpara alta umidade, poeira ou corrosão leve — a escolha usual para máquinas agrícolas externas e transportadores ao ar livre.
Um projeto de vedação fechado bloqueia poeira, água e detritos antes que eles atinjam as pistas e as esferas. É isso que mantém baixa a taxa de falhas em equipamentos que trabalham em áreas de lama, palha ou lavagem.
A usinagem de precisão e o balanceamento dinâmico proporcionam alta concentricidade rotacional e uma pequena amplitude de vibração, de modo que a unidade funciona sem oscilações anormais em alta velocidade e mantém o ruído do sistema de transmissão dentro dos limites automotivos.
A estrutura é projetada em torno de sistemas de transmissão convencionais – correias dentadas do motor e correias serpentinas com múltiplas nervuras – para que a unidade seja instalada diretamente em trabalhos de substituição OEM sem modificação.
Furo, largura, tipo de vedação, grau de graxa e embalagem fora do padrão podem ser produzidos de acordo com seu desenho. Diga-nos as condições de trabalho e proporemos a especificação em vez de adivinhar.
A produção é executada sob um sistema de gestão de qualidade documentado. Cada lote é verificado quanto à precisão dimensional, ruído de funcionamento e durabilidade antes de sair da fábrica, e os registros de inspeção podem acompanhar a remessa.
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Certificação |
Escopo |
Status |
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ISO 9001:2015 |
Sistema de Gestão da Qualidade |
Certificado |
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IATF16949:2016 |
Sistema de gestão de qualidade automotiva |
Certificado |
Dois outros documentos estão disponíveis com o seu pedido: umcertificado de conformidadepara o lote e umrelatório dimensionalpelas referências que você comprou. Se o seu processo de compra exigir isso, informe-o na fase de cotação e nós os incluiremos no pedido.
Essas unidades vão onde quer que uma correia ou corrente precise permanecer com uma tensão definida:
Verifique o paralelismo e o alinhamento entre o rolamento e a correia ou corrente antes de tensionar o acionamento. O desalinhamento carrega um lado da unidade e os primeiros sintomas são desgaste irregular, calor e ruído – muito antes de a vida útil nominal ser atingida.
Sobrecarga prolongada ou tensão excessiva da correia deformam a estrutura e danificam a vedação, o que leva ao envelhecimento prematuro e à gripagem. Use os valores nominais do catálogo e não o ajuste mais apertado permitido pelo ajustador.
Graxa insuficiente, graxa degradada ou distribuição irregular aumentam imediatamente o atrito interno. Seguem-se altas temperaturas, ruídos anormais e desgaste acelerado – esses são os caminhos mais comuns para uma falha precoce.
A maioria dos compradores chega até nós com um número de peça de outra marca. Nosso banco de dados modelo abrangeAudi, Volkswagen, Ford, Fiat, Peugeot e Skoda, e cruzamos os números OEM comSKF, INA e BREDAequivalentes como uma questão de rotina. Portanto, você pode comparar nossos rolamentos tensores com o produto que você já compra – no papel, antes de se comprometer com um pedido experimental.
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O que você nos envia |
O que você recebe de volta |
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Número de peça OEM ou desenho |
Referência correspondente, confirmação de desenho e preço |
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Uma amostra ou fotos nítidas da unidade antiga |
Verificação de dimensões e recomendação de material |
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Volume anual ou trimestral |
MOQ, faixa de preço e cronograma de entrega |
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Seu requisito de embalagem ou rotulagem |
Embalagem neutra, da marca BMT ou totalmente personalizada |
Fornecimento a granel, embalagem para exportação ePersonalização OEMsão padrão para nós, e uma quantidade experimental é normalmente aceita antes de um contrato por volume. Componentes de acionamento relacionados, comorolamentos de liberação da embreagemerolamentos da bomba de águapodem ser consolidados na mesma remessa.
Os rolamentos tensores ficam encostados na correia ou corrente e a mantêm em uma tensão de trabalho definida. Eles absorvem a folga que aparece quando a transmissão acelera, a carga muda ou o compartimento do motor aquece – o que evita que a correia deslize, mantém a sincronização precisa e reduz o desgaste da correia, da polia e do eixo.
Na prática, quatro causas: desalinhamento na instalação, operação acima da tensão nominal por longos períodos, graxa degradada ou vazada e vedação danificada, deixando poeira ou água entrar na pista. Cada um geralmente aparece primeiro como ruído, depois como calor e depois como uma unidade emperrada.
Sincronização de motores automotivos e acionamentos por correia serpentina, transportadores industriais e equipamentos de transferência e acionamentos por corrente e correia agrícolas. Se você não tiver certeza sobre um modelo específico, envie o número OEM ou uma foto e confirmaremos a correspondência antes de fazer o pedido.
A produção é executada sob ISO 9001:2015 e IATF 16949:2016. Cada lote é verificado quanto à precisão dimensional, ruído de funcionamento e durabilidade antes do envio, e os registros de inspeção podem ser fornecidos com a mercadoria. Mais de duas décadas de produção em volume estão por trás do processo.
Sim. Mantemos um banco de dados de compatibilidade que abrange Audi, Volkswagen, Ford, Fiat, Peugeot e Škoda, e fazemos referência cruzada com números de peças SKF, INA e BREDA. Montagem personalizada e fornecimento de substituição em massa também são suportados.
MOQ depende da referência e da embalagem que você precisa; uma quantidade experimental é normalmente aceita antes de um contrato por volume. As amostras são cotadas separadamente e podem ser produzidas de acordo com seu desenho ou um número OEM confirmado, para que você possa verificar o ajuste e o acabamento antes da produção em massa.
Diga-nos a aplicação e o número OEM. Confirmaremos quais rolamentos tensores se ajustam, cotaremos em dólares americanos e providenciaremos uma amostra antes da produção em massa - sem qualquer obrigação de sua parte.
Envie sua pergunta Baixar CatálogoEndereço
No.183, Longfeng, oeste da zona industrial de Zhangting, Yuyao, Ningbo, China
Tel
